PROTECȚIE NON-STOP A MOTORULUI HIBRID

Milioane de oameni au spus „Hi” autovehiculelor hibride. Motorul unui autovehicul hibrid funcționează doar atunci când este necesar iar acest lucru generează o serie de provocări noi, comparativ cu autovehiculul convențional. Dacă service-ul dvs. se ocupă de autovehicule hibride, uleiul pe care îl alegeți trebuie neapărat să fie capabil să răspundă acestor noi provocări.

NUMĂRUL DE PORNIRI-OPRIRI LA AUTOTURISMELE HIBRIDE ESTE MAI MARE

Numărul de opriri-porniri la autoturismul hibrid poate ajunge la 500.000 pe parcursul vieții acestuia - de 10 ori mai mult decât la un autoturism convențional, ceea ce exercită o presiune suplimentară asupra motorului cu ardere internă (MAI) al autoturismului hibrid, îngreunând sarcina uleiului de a proteja motorul contra uzurii dăunătoare.

PROTECŢIE NON-STOP ÎN CONDIȚIILE UNUI MOTOR HIBRID MAI RECE

Vehiculul hibrid utilizează de obicei energia bateriei la viteze mai mici sau în timpul condusului în oraș. Deoarece motorul autovehiculului hibrid nu funcționează în continuu, temperatura uleiului de motor poate fi cu până la 40°C mai scăzută+ decât  cea a uleiului de motor al unui vehicul convențional. Acest mediu mai rece împiedică uleiul să protejeze la maximum motorul contra uzurii dăunătoare.

DE CE SĂ ALEGEȚI ULEIUL CASTROL MAGNATEC HYBRID?

Castrol MAGNATEC Hybrid vă ajută să faceţi față cu brio provocărilor cu care se confruntă motoarele hibride. Tehnologia DUALOCK a acestui ulei utilizează o combinație de două molecule protectoare, care aderă la suprafața motorului, creând un câmp rezistent de protecție, reducând astfel dramatic, adică cu 50% , uzura  provocată motorului de temperatura scazută1 și de opriri-porniri2.

CUM FUNCȚIONEAZĂ TEHNOLOGIA DUALOCK

Tehnologia Castrol MAGNATEC DUALOCK este o premieră în materie de tehnologia lubrifianților. Ea combină o moleculă nouă cu moleculele inteligente Castrol MAGNATEC inițiale, sporind gradul de protecție contra uzurii.

» Moleculele inteligente initiale aderă în continuare la componentele critice ale motorului, protejându-l împotriva uzurii la încălzire.

» Noua moleculă aderă si ea la componentele motorului, protejându-le contra uzurii cauzată de opriri-porniri.

» Moleculele interactionează la nivel molecular, formând un câmp de protecție rezistent.