Un intercooler este un dispozitiv folosit pentru răcirea aerului provenit de la sistemul de supraalimentare (de obicei, de la turbocompresor, numit „Supercharger” în mașinile americane sau „Kompressor” la Mercedes-Benz).

Care este funcția unui intercooler?

Funcția intercoolerului este de a răci aerul comprimat furnizat de turbocompresor. Aerul trebuie răcit din motive termodinamice.

Conform termodinamicii, când un gaz este comprimat, tinde să cedeze energie mediului (adică se încălzește). Pe măsură ce se încălzește, densitatea sa scade, ceea ce înseamnă că mai puțin aer intră în motor, cu o pierdere consecventă de performanță.

Plasând un intercooler în sistemul de admisie (adică între turbocompresor și colectorul de admisie), se obține o scădere considerabilă a temperaturii și volumului, și astfel o creștere a densității. Mai mult aer intră în motor!

Tipuri de intercoolere

Există în prezent două tipuri de intercoolere, răcite cu aer și răcite cu lichid.

• Răcite cu aer: Acestea sunt situate în partea frontală a vehiculului, deoarece construcția lor necesită ca aerul să curgă direct peste ele. Aerul exterior trece prin aripioarele intercoolerului, reducând temperatura aerului comprimat. Acest tip de intercooler depinde foarte mult de temperatura aerului exterior și de viteza vehiculului.
• Răcite cu lichid: Acestea sunt mai mici, nu trebuie neapărat să fie situate în partea frontală a vehiculului și sunt mai puțin dependente de temperatura exterioară decât intercoolerele răcite cu aer. Ele folosesc un circuit prin care circulă un lichid de răcire, care absoarbe excesul de căldură din aerul încărcat. Sunt larg utilizate în camioane, vehicule de performanță și de curse.

Cauzele defecțiunilor intercoolerelor

1. Agenți externi: Un intercooler răcit cu aer este un element în contact direct cu exteriorul. Este montat în partea frontală a vehiculului pentru răcire și este susceptibil la deteriorări prin impact, stropire și coroziune din cauza sării sau altor contaminanți din mediu.
2. Lipsa întreținerii: O defecțiune foarte comună în întreținerea vehiculului este neverificarea stării turbocompresorului. Axul care unește cele două turbine are o linie de lubrifiere. Dacă acest ax nu se potrivește perfect, o parte din uleiul de lubrifiere care trece prin ax tinde să se scurgă în turbine, intrând în intercooler. Prin înfundarea conductelor cu ulei, intercoolerul este forțat să funcționeze cu supra-presiune, ceea ce duce la deteriorarea conductelor, provocând scurgeri, ruperi sau deformări. Dacă intercoolerul vechi este demontat și se găsesc urme de ulei, turbocompresorul trebuie verificat și reparat imediat.

Recomandări

Efectuați întreținerea regulată:

Jocul turbinei turbocompresorului ar trebui verificat periodic (în special la vehiculele cu un kilometraj mare), pe lângă utilizarea unui ulei de motor de calitate recomandat de producător.

Verificați starea generală a intercoolerului:

Starea intercoolerului ar trebui verificată, căutând scurgeri, deteriorări ale aripioarelor și țevilor și nivelul de saturație al aripioarelor. Ca element în contact direct cu exteriorul, aripioarele intercoolerului tind să se satureze cu murdărie, cum ar fi praf, insecte, pietre sau materie organică.