Bara stabilizatoare minimalizează înclinarea autovehiculului la cotituri și menține stabilitatea acestuia prin îmbinarea stabilizatorului, denumit și stabilizatorul transversal cu elementele de suspensie. Barele stabilizatoare unesc roțile dreapta și stânga cu ajutorul unor tije scurte și articulații sferice, reducând înclinarea caroseriei în timpul luării virajelor și absorb șocurile cauzate de gropi sau de suprafațele cu denivelări ale drumurilor. Bara stabilizatoare deteriorată sau stricată poate cauza sarcini inutile pe alte piese ale suspensiei, cât și poate afecta confortul șoferului și al călătorilor din autovehicul. 

Când trebuie înlocuită bara stabilizatoare?
Primul pas constă în verificarea mașinii în timpul condusului  – clientul conduce, mecanicul ascultă cu atenție, dacă apar zgomote precum bătăi, lovituri sau scârțâit. După amplasarea autovehiculului pe elevatorul auto de la service, prinde bara stabilizatoare și mișcă-o în sus și în jos, iar apoi pe lateral, pentru a descoperi orice jocuri în timpul mișcării  care indică nevoia de înlocuire a piesei date. Poți să folosești de asemenea ocazia și fiind sub șasiu poți verifica bucșele stabilizatorului și bucșele barei stabilizatoare din punct de vedere al unei eventuale uzuri sau deteriorări. Nu uita să verifici ambele părți ale suspensiei. Dacă în timpul inspecției technice nu vei observa nici o problemă cu o parte, ține minte, că cea mai bună practică constă în înlocuirea elementelor sistemului de direcție în perechi. 

Cum înlocuim bara stabilizatoare?
În primul rând siguranța 

• Repararea sistemului de direcție și suspensie trebuie efectuată cu atenție și cu cea mai mare prudență.
• Poartă ochelari și mănuși de protecție.
• Folosește suporturi atestate și asigură-te, că elementele sistemului de direcție sunt protejate împotriva presiunii arcurilor.
• Dacă dorești să slăbești piulița topită „la cald”, folosește cea mai sigură medotă de deșurubare –a încălzitorului cu inducție.
• Dacă folosești arzătorul, asigură-te că în apropiere se află un stingător și ai grijă, ca bucșele din cauciuc să nu ia foc. 

Sculele necesare 

• Cheie de impact
• Cheie dinamometrică
• Cheie imbus (formă standard hexagonală sau alta, după caz)
• Cheie 8 mm 
• Clește (clește reglabil cu fălci înguste)
• Agent de penetrare 

Înainte de începere 

• Asigură-te, că lichidul pe care ai de gând să îl folosești este agent de penetrare, și nu silicon, lubrifiant.
• Înainte de a trece la înlocuire trebuie verificată cursa suspensiei.
• Pentru a avea un acces mai bun la bielă trebuie să demontăm roata.
• Înainte de montarea unei piese noi asigură-te, că are aceleași dimensiuni ca și cea veche.

Deconectează bara stabilizatoare
Primul pas constă în deconectarea barei stabilizatoare de stabilizatorul transversal și brațul de comandă. În film se poate vedea, că anumite vehicule posedă instrumente speciale de susținere a știftului dublu de conectare a bielei stabilizatorului cu sistemul de suspensie. După amplasarea știftului dublu în cheia tubulară cu clichet blocată, folosește cheia 8 mm, pentru a deșuruba și scoate piulița. Acțiunea aceasta trebuie repetată pentru partea inferioară și superioară a bielei, iar după deșurubarea ambelor piulițe biela stabilizatorului trebuie îndepărtată. Compară noua bara a stabilizatorului cu piesa veche și asigură-te, că dimensiunile noii piese sunt corecte. 

Montează o bara stabilizatoare nouă 
Pentru a monta o bara nouă stabilizatorului folosește cheia imbus și menține știftul dublu la capătul  bielei stabilizatorului în timpul montării unei piulițe noi de blocare. Nu trebuie folosite piulițele de blocare demontate. Pune o nouă piuliță de blocare și înșurubeaz-o cu ajutorul cheii. În scopul plasării piulițelor în poziția corectă, poate să fie necesară încordarea suspensiei. După punerea la loc a bielei stabilizatorului trebuie pusă piulița fără folosirea uneltelor. Atunci când piulița ajunge la patronul de siguranță, trebuie înșurubată conform cuplului indicat de către producătorul vehiculului, folosind, după caz, o altă cheie pentru montarea unei piulițe noi a bielei stabilizatorului.

Inspecția finală
După montarea barei noi a stabilizatorului trebuie montată roata și vehiculul trebuie coborât pe sol. Atunci când vehiculul se află pe sol, trebuie strânse suplimentar șuruburile roții conform cuplului corespunzător, iar apoi putem face testul-drive. Înainte de a începe orice lucrare la suspensii cât și după încheierea ei trebuie să măsurăm și să comparăm cursa suspensiei. Diferențele semnificative pot indica faptul că lucrărilor de montaj nu au avut succes și că trebuie verificate înainte de testul-drive. Din fericire în cazul bielei noi a stabilizatorului nu este nevoie să se efectueze verificarea și corectarea geometriei șasiului, iar vehiculul va fi imediat gata de pornire. 
Dacă te gândești să alegi cea mai bună bielă stabilizatoare pentru autoturismul tău, fă cunoștință cu bielele stabilizatorului de la firma Delphi Technologies care oferă piese de schimb de calitate OE. Bielele stabilizatorului Delphi Technologies posedă șuruburi mari cu bile care asigură o rezistență mult mai mare la sarcini. Toate bielele stabilizatorului posedă un strat de acoperire prin cataforeză care asigură o protecție mai bună împotriva coroziunii și un înveliș din cauciuc de înaltă calitate, care asigură siguranța și confortul condusului pentru mult timp.
Te invităm să faci cunoștință cu catalogul nostru și să verifici disponibilitatea barelor stabilizatoare de la firma Delphi Technologies pentru mașina ta.