De-a lungul multor decenii, IQ-ul mediu al omenirii a crescut din ce în ce mai mult. Dar și lucrurile care ne înconjoară devin tot mai inteligente – chiar și în construcția automobilelor. Cuvântul cheie: sisteme de suspensie active. „În funcție de situație și dorința șoferului, acesta poate opta între modul sportiv sau confortabil, cu mai multe sau mai puține trepte intermediare de distribuire a forței de amortizare. Astfel, se obține senzația perfectă a conducerii și siguranței”, explică Dimitris Kouvaras, Global Training Manager al Academiei BILSTEIN.

Reversul medaliei: dacă se defectează sau se uzează amortizoarele sistemelor de suspensie active, substitutul este mult mai scump decât la sistemul convențional. Tocmai posesorii de autovehicule mai vechi caută alternative de prețuri convenabile la piesele originale. Componentele din aftermarket reduc efectul devalorizării în timp, fiind evident o opțiune mai avantajoasă, însă rar se adresează sistemelor de suspensie activă. Astfel, din sistemul de suspensie activ, high-end, sistemul devine unul pasiv. Atelierele service care doresc să ofere clienților lor o soluție mai bună, pot să apeleze la amortizorul aftermarket BILSTEIN B4 și B6, cu opțiunea DampTronic®. Acestea prezintă toate caracteristicile amortizoarelor originale și se montează la fel de ușor, conform principiului Plug & Play. Pentru autovehicule cu sisteme de suspensie pneumatice, BILSTEIN are în ofertă, pe lângă acestea, modulele sale de suspensie pneumatică B4. Spre deosebire de multe produse remanufacturate (piese vechi procesate), acestea sprijină, în plus, menținerea activă a sistemului de suspensie.

BILSTEIN B4 DampTronic® și B6 DampTronic® în comparație

Amortizorul cu gaz și ulei BILSTEIN B4 corespunde 100% cu componentele montate din fabricație în ceea ce privește calitatea și funcționalitatea – însă este mai ieftin. Aceasta se aplică pentru variantele DampTronic® controlabile activ la fel ca pentru amortizorul de bază, care se utilizează la sistemele de suspensie pasive. Pentru cei care trebuie să facă față unor condiții cotidiene deosebit de dure cu autovehiculul lor sau care pur și simplu doresc să sporească performanța acestuia, există BILSTEIN B6 DampTronic®.

Acesta reprezintă un substitut al amortizorului de serie, îmbunătățit, în combinație cu sistemul de suspensie activă. Mai mult decât originalul, acesta oferă un plus vizibil de siguranță și performanță – fără coborârea gărzii la sol, respectiv schimbarea arcului și fără certificare TÜV suplimentară. Rezervele lui de putere mai mari își produc efectul mai ales în următoarele scenarii: pe carosabil deteriorat sau virajat, la stilul de condus sport, în situații de manevre periculoase, în regimul de tractare remorci/rulote, la transportul de încărcături exterioare – precum suporturi de biciclete sau suporturi de acoperiș – precum și, în general, la autovehicule greu încărcate.

Module de suspensie pneumatică BILSTEIN B4

Modulele de suspensie pneumatică defecte se înlocuiesc cu piese remanufacturate, relativ ieftine. Avantajul prețului este diminuat de diverse dezavantaje în ceea ce privește performanța și funcționalitatea. O alternativă palpabilă la piesele de schimb originale o reprezintă, în schimb, modulele de suspensie pneumatică BILSTEIN B4. Ca singură opțiune aftermarket, acestea sunt complet noi din fabrică, în timp ce piesele vechi procesate conțin, printre altele, amortizoare uzate cu o stare incertă de uzură. Mai mult decât atât, producătorii componentelor remanufacturate scot din funcțiune frecvent supapa de comandă electromagnetică, în loc să o înlocuiască. Prin aceasta, dintr-un sistem high-end cu reglare activă, sistemul devine unul pasiv.

În schimb, cu modulele de suspensie pneumatică BILSTEIN B4 sau amortizoarele de tip BILSTEIN B4 DampTronic® și B6 DampTronic® autovehiculele rulează din nou ca în prima zi. Atelierele service, care încă nu au suficientă experiență cu sistemele de suspensie activă sau pneumatică, primesc de la BILSTEIN nu doar piesele de schimb potrivite, ci și informațiile de specialitate necesare.