Az utópiacon tevékenykedő szakemberek három szervizelési lehetőség – új, engedélyezett javítás és most már utángyártás is – közül választhatják ki ügyfeleik részére a legmegfelelőbb megoldást, kihasználva a dízelek javításának kivételes lehetőségeit.

A Delphi Technologies a népszerű gépkocsikat, könnyű és közepesen nehéz haszongépjárműves, valamint úthálózaton kívüli alkalmazásokat lefedő Common Rail szivattyúk utángyártási programjának beindításával bővíti dízel-szolgáltatási kínálatát. Az OE-jóváhagyott szabványoknak megfelelően utángyártott új termékcsalád segítségével a forgalmazók és szervizek biztosak lehetnek, hogy csúcsminőségű termékeket és szolgáltatásokat nyújtanak ügyfeleiknek, versenyképes árakon. Az új OE- és engedélyezett javítások mellett egy további, rendkívül jövedelmező szervizelési lehetőséget kínál egy egyre bővülő piacon.

„Az új dízelmotoros járművek értékesítése Európában 2015-ben érte el a csúcsértéket, ami azt jelenti, hogy ez a többmillió jármű csak most lép be az értékesítés utáni független szervizpiacra”, nyilatkozta Jean-Francois Bouveyron, a Delphi Technologies Aftermarket – EMEA alelnöke.  „Ha ehhez hozzávesszük a könnyű és közepesen nehéz haszongépjárműves alkalmazások egyre bővülő piacát, az elkövetkező években a Common Rail szervizelés terén is növekedés várható. Új utángyártási programunk beindításával egy újabb lehetőségünk nyílik ahhoz, hogy kivegyük részünket ezen a jövedelmező piacon.”  

A járművek működési idejének meghosszabbításával és a környezet védelmének köszönhetően 85 százalékkal csökken az energiafogyasztás
Öregedésükkel párhuzamosan a járművek javítási költségei értékükhöz viszonyítva aránytalanul megnőnek. Azonban a mag újrafelhasználásával a Delphi Technologies a szivattyút közel újszerű állapotba állítja vissza, versenyképesebb áron, ami a javítási költségek csökkenéséhez vezet úgy a járművezetők, mint a járműflotta-kezelők szempontjából. És mivel ez a folyamat több mint 50 százalékkal kevesebb anyag felhasználását és hozzávetőlegesen 85 százalékkal kevesebb energia fogyasztását feltételezi, a környezet szempontjából is előnyösebb.

Egy másik terület, melyen a vállalat nem kevésbé elkötelezett, a minőség. Míg más gyártók csupán lecserélik a sérült alkatrészt vagy, ami még rosszabb, csupán kitisztítják a szivattyút, addig a Delphi Technologies egy szigorú, hétlépéses folyamatot alkalmaz: ennek keretében megvizsgálja a magot, szétszereli és kitisztítja a terméket, további vizsgálatokat hajt végre, OE-azonos alkatrészekkel cseréli le a sérült alkatrészeket, összeszereli a terméket, majd kipróbálja és kalibrálja azt. Ezzel az aprólékos megközelítéssel biztosítja azt, hogy a szivattyú megfelel a kibocsátásokra, üzemanyag-megtakarításra és tartósságra vonatkozó OE-követelményeknek.

„A szervizek zöme nem csupán egyetlen típusú járműre, illetve egyetlen típusú ügyfélre szakosodott. Ezért észszerű döntésnek tartjuk, hogy több megoldást kínáljunk. Azzal, hogy az új járművekkel és javítással kapcsolatos programjainkba bevonjuk az utángyártott szivattyúkat, a forgalmazók és szervizek olyan megoldásokat kínálhatnak ügyfeleiknek, amelyek nem mennek a minőség vagy szolgáltatási szint – az értékesítés utáni piacon való siker köztudottan két kulcsterülete – rovására”, fűzte hozzá.

Az új termékcsalád a 29 DFP1, DFP3 és DFP4 típusú, 22 gépkocsi-, könnyű és közepesen nehéz haszongépjármű gyártó – melyek között a Ford, Hyundai, JCB, Kia, Mercedes, PSA és SsangYong – által használt Common Rail szivattyúkat foglalja magában. Kétéves jótállással úgy a Delphi Technologies forgalmazói, mint az engedélyezett szervizhálózatán keresztül közvetlenül megvásárolható. A program foganatosítása érdekében kezdetben egy ideig új OE-szivattyúkat fogunk szállítani, amíg a vállalatnak egy megfelelő magkészletet sikerül kialakítania.

A Delphi Technologies úgy dízel-, mint benzinmotoros járműveknek szánt üzemanyag-befecskendezési rendszereit magában foglaló kínálatával kapcsolatos további információért látogasson el a delphiautoparts.com/gbr/en/category/fuel-injection-systems honlapra.

2019.10.01.